Formuła 1 mimo tego, iż zdaniem większości jest bardzo nudna, znajduje często zainteresowanie wśród niektórych osób. Nie ma się tutaj, co zastanawiać nad tym, co takiemu komuś może się w niej podobać, lecz należy doceniać fakt, że jest on w stanie bez żadnych skrupułów i jakichkolwiek zahamowań mówić o swojej pasji. Często naprawdę wiele radości dostarcza nam kibicowanie ulubionym kierowcom. Zdaniem większości Formuła 1 jest niezwykle nudna. Ponadto, niektórzy nie widzą w niej niczego ciekawego. Jednak tak naprawdę ktoś, kto się tym wszystkim nie interesuje, nie jest w stanie w pełni poznać piękna tego sportu. Warto jest przede wszystkim zwrócić szczególną uwagę na to, że owy sport niestety jest również niezwykle niebezpieczny. Czasami jedna setna sekundy bowiem dzieli nas od jakiegoś poważnego wypadku, który mógłby skończyć się nawet śmiercią. Warto jest zwrócić na to szczególna uwagę i tym bardziej doceniać cały wysiłek sportowców, ponieważ z tego powodu uznanie jak najbardziej im się należy.

Manewr cofania, co na pewno potwierdza instruktorzy nauki jazdy, jak tez i większość kierowców, jest jednym z najtrudniejszych do wykonania. Ileż to razy, parkując tyłem, zwłaszcza w ciasnym miejscu, cofamy pomalutku auto, cały czas z dusza na ramieniu, czy jeszcze odrobinkę można posunąć pojazd, czy tez usłyszymy za chwile chrobot plastiku czy metalu. Warto więc pomyśleć o zaopatrzeniu się w takiego pomocnika do parkowania, będziemy mieli na pewno mniej stresu i równiej mnie stłuczek. Zestaw do parkowania można nabyć już od kwoty 50 złotych, jednak jakość takiego sprzętu na pewno pozastawia wiele do życzenia. Lepiej zainwestować troszkę więcej i dłużej cieszyć się nowym nabytkiem. Taki sprzęt możemy zlecić – jego zamontowanie – w warsztacie mechanicznym, jednak usługa jest stosunkowo droga, czasami kilka razy więcej za to zapłacimy niż za sam zakup czujników. Można zamontować to samemu, posiłkując się instrukcja montażu dołączona do każdego zakupionego kompletu urządzenia. Kupując zestaw, lepiej zaopatrzyć się w taki, który poza wyświetlaczami z diodami posiada dodatkowo głośniki, ostrzegające nas o zagrożeniach przy parkowaniu pojazdu.

Jak wiadomo na przełomie sezony zimowego i letniego przed warsztatami samochodowymi robią się długie kolejki. Kierowcy przyjeżdżają tu po to, by zmienić opony z letnich na zimowe i na odwrót. Fakt, że coraz więcej kierowców się na to decyduje jest oczywiście bardzo pozytywny. Przede wszystkim dlatego, że zmiana opon gwarantuje większe bezpieczeństwo na drodze. Wynika to z faktu, że warunki jakie panują na jezdni w zimie i w lecie są, zwłaszcza w polskiej strefie klimatycznej, skrajnie różne. Wiadomo przecież, że w zimie asfalt często jest oblodzony, dlatego opony powinny charakteryzować się większą przyczepnością. Z kolei w lecie jezdnie często się nagrzewają tak, że pony przystosowane do zimowych warunków właściwie tracą swoją funkcjonalność. Oczywiście wymieniając opony trzeba pamiętać o tym, że należy wymienić naraz wszystkie. Nie wolno też zapominać o oponie zapasowej. Opony można wymienić samemu, choć z pewnością wygodniej jest skorzystać z pomocy profesjonalistów, którzy nie tylko zrobią to sprawniej, ale też, za drobną dodatkową opłatą, przechowają stare opony przez sezon.

Prowadząc firmę trzeba mieć naprawdę głowę na karku, aby nie popaść w różnego rodzaju problemy już na starcie. Dzisiejszy rynek z całą pewnością nie jest miejscem doskonałym na to, aby móc się nam spokojnie bawić i rozwijać swoją firmę. Co gorsza wymaga on od nas ciągłego starania się o rzeczy takie jak klient i dobra cena bez względu na to czy jest dobrze czy też źle. Różne wahnięcia, które mają u nas miejsce z całą pewnością muszą być przez nas kontrolowane, abyśmy nie mogli wypaść z rynku. Dlatego też musimy starać się działać w sposób jak najbardziej ekonomiczny i wybierać dla siebie takie rozwiązania, które będą z całą pewnością lepsze dla przyszłości firmy. Kwestią nader ciężką do zdecydowania jest na dzień dzisiejszy prowadzenie transportu w swojej firmie. Pomimo tego, że zwykle firmy robiły to na tak zwanym swoim podwórku to jednak w aspekcie dzisiejszych kosztów zaczyna się coraz to bardziej odchodzić od tego typu rozwiązań. O wiele bardziej opłacalnym okazuje się bowiem pod względem finansowym transport wynajmowany gdzie tak naprawdę nie płaci się za serwis samochodów, a także nie trzeba opłacać składek wynajmowanym kierowcą. Wszystko zdaje się o wiele bardziej proste w tym wypadku i faktycznie takim jest.

Analizując historię żeglugi wodnej śródlądowej w Europie należy podkreślić, że od początków państwa dążyły do zapewnienia wolności żeglugi. Pierwsze przepisy w tym zakresie zostały ogłoszone w czasie Kongresu Wiedeńskiego w 1815 roku. Wolność żeglugi dla państw nad Renem określiła konwencja w Moguncji w 1831 roku, Konwencja dla żeglugi reńskiej z 1868r. Wszystkie wymienione akty prawne potwierdził Traktat Wersalski z 1919. Ponadto w 1967 w życie weszła znowelizowana wersja Konwencji dla żeglugi reńskiej. Żeglugę na Dunaju uregulowały Traktat Paryski z 1856 roku oraz Konwencja Belgradzka z 1948 roku. Normy prawne żeglowania drogami wodnymi określiła Barcelońska Konwencja Rzeczna z 1921 roku. Wyznaczyła ona pojęcie drogi wodnej o znaczeniu międzynarodowym i dróg umiędzynarodowionych, które poddawane są kontroli specjalnych komisji rzecznych. Dokument z Barcelony potwierdził zasadę swobody żeglugi na szlakach o znaczeniu międzynarodowym dla wszystkich statków Największy wpływ na rynek przewozów śródlądowych miała decyzji Unii Europejskiej o zniesieniu barier dostępności dla armatorów oraz oficjalnych taryf.

Praktycznie wszyscy kierowcy mają co roku, zwłaszcza w okresie jesienno – zimowym, problem z szybami, które potrafią zaparowywać od środka w niesamowitym czasem tempie, gdy jest wysoki mróz czy tez duża wilgotność powietrza. Co ciekawe, ten problem nie pojawia się tylko w starszych pojazdach, pozbawionych może dostatecznie dużej ilości elektronicznych nowinek, również nowe modele aut posiadają ten sam problem. Tymczasem istnieje tylko jedno skuteczne rozwiązanie tej kwestii – bardzo sprawny kabinowy filtr powietrza. Niektórzy kierowcy uważają, że raz kupione auto posiada nadmuch i nie ma potrzeby robić z tym cokolwiek. Okazuje się jednak, że po przejechaniu średnio około 50 tysięcy km w naszym aucie powinno się wymieniać filtr kabinowy, zwłaszcza przy czystej jeździe w terenie miejskim, gdyż urządzenie to wskutek różnych zanieczyszczeń nie spełnia już swoich funkcji w sposób należyty. To powoduje właśnie problem z pozbyciem się pary na szybach i ograniczenie widoczności kierowcy podczas jazdy. Sama wymiana filtra nie jest zabiegiem skomplikowanym, każdy kierowca może sobie z tym poradzić bez pomocy mechanika.

Studiowanie w dzisiejszych czasach nie jest zaliczane praktycznie w ogóle do najtrudniejszych rzeczy, aczkolwiek bardzo ważne jest uczenie się wszystkiego co jest potrzebne na studiach, ponieważ później jest znacznie łatwiej sprostać wyzwaniom, które stawiane są przed nami w czasie wykonywania praktycznej części pracy. Na studiach transportowych będzie można na różnych przedmiotach dowiedzieć się bardzo wielu różnych rzeczy, aczkolwiek nie każde z nich będą w stanie się przydać w chwili wykonywania praktycznych czynności. Jednak warto będzie pamiętać o tym, iż najważniejsze jest zawsze posiadanie praktycznych umiejętności, ponieważ to właśnie dzięki nim będzie się w stanie poprawnie wykonywać pracę zawodową. Wiedza teoretyczna zawsze jest przydatna w załatwianiu spraw związanych z prawem oraz przepisami. Praca w transporcie jest niezwykle przyjemna, aczkolwiek należy zawsze wiedzieć co trzeba zrobić w danej chwili. Same studia nie są trudne do ukończenia, dzięki temu będzie możliwe skorzystanie z najlepszych opcji pozyskania specjalistycznej wiedzy, bez konieczności dodatkowego dokształcania się. Najważniejsze jest posiadanie wiedzy teoretycznej i praktycznej, wówczas nie będzie się trzeba praktycznie o nic martwić.

Każdy z nas porusza się po drogach i każdy z nas przestrzega przepisów drogowych po to, aby bezpiecznie korzystać z dróg w całym świecie. Bezpieczna droga to taka, gdzie są zachowane wszystkie przepisy ruchu drogowego przez kierujących wszystkimi pojazdami z niej korzystającymi a także między pieszymi. Pieszy tez musi zachować czujność i bezpieczeństwo dla innych. Przepisy ruchu drogowego są dla wszystkich takie same i każdy powinien się do nich stosować. Transport drogowy wiadomo, odbywa się w każdym kierunku, na wszystkich drogach tych bardziej i mniej uczęszczanych. Jadąc samochodem musimy sobie zdawać sprawę z tego jak niebezpiecznie może być podczas jazdy w deszczu, czy wtedy kiedy napada śnieg i jest ślisko. Warunki drogowe i nasze niedostosowanie się do nich zwykle są przyczynami bardzo wielu groźnych wypadków nawet z udziałem pieszych. Dzieje się tak dlatego, że piesi raz że nie są dobrze oświetleni zwłaszcza podczas zapadającego zmierzchu i ograniczonej widoczności na drodze przez samych kierujących. Bezpieczeństwo na drodze zależy od nas samych i to użytkownicy dróg mamy na to bardzo duży wpływ. Transport drogami powinien być oświetlony a same drogi miejskie tez powinny być bardziej widoczne i opisane.

Kwestie administracyjne transportu kolejowego uregulowane sąw ustawie o transporcie kolejowym z dnia 38 marca 2003 roku (Dz.U. nr 86. poz.789). Wymienić tu nalezy takze ustawę z dnia 8 września 2000 roku o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. nr 84, poz. 948). Jezeli chodzi o komunikację międzynarodową, to Polska należy do konwencji berneńskiej z dnia 9 maja 1980 roku o międzynarodowym przewozie kolejami zwanej w przyjętym powszechnie skrócie : COTIF (Dz. U. z 1985 roku nr 34, poz. 158). W odniesieniu do komunikacji z Rosią oraz z socjalistycznymi krajami Azji zastosowanie mają nadal umowy warszawskie z 1950roku (z późniejszymi zamianami). Problematyka ta jest omówiona w rozdziale VII. W transporcie samochodowym obowiązuje ustawa o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 roku (D. U. nr 125, poz. 1371). Jeżeli chodzi o komunikację międzynarodową, Polska nalezy do konwencji genewskiej o umowie mięcję międzynarodową.

Jak ważną rolę podczas jazdy samochodem pełnią opony, wiedzą chyba wszyscy użytkownicy. Kierowcy w Polsce mają coraz większą świadomość tego, że stan bieżnika opony wpływa w znaczący sposób na bezpieczeństwo jazdy. Jednak wciąż jeszcze za mało uwagi zwracamy na prawidłowe ciśnienie w oponach. Okazuje się, że zbyt niski poziom ciśnienia powoduje znaczny wzrost ryzyka utraty kontroli nad prowadzonym pojazdem. Po za prawidłowym stanem bieżnika i właściwym ciśnieniem w oponach ważnymi elementami bezpieczeństwa jazdy są: używanie fotelików do przewożenia dzieci(zwłaszcza tych posiadających stosowne atesty), bezwzględne zapinanie pasów bezpieczeństwa, właściwie wyregulowane zagłówki. Czasem proste zalecenia mogą w sposób znaczący wpłynąć nie tylko na znaczne ograniczenie liczby wypadków z poważnymi obrażeniami ciała, ale też ograniczyć w sposób istotny ilość samych wypadków czy też kolizji drogowych. Do najczęstszych przyczyn wypadków należą nadmierna prędkość, brawura oraz jazda pod wpływem alkoholu.